Dieser Fitting wird vorrangig genutzt, um einen gängigen Zurrgurt in Kombination mit der Airlineschiene zu Verwenden. Durch die robuste Bauweise grundsätzlich haltbarer als der einfache Airlineschienenendbeschlag. Da die Airlineschiene auf zwei Punkten belastet wird, verteilt sich automatisch die eingeleitete Kraft und mindert somit das Risiko der Verformung der Zurrschiene.
Max. Belastung 800daN